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    Autos y SUV con los controles más fáciles de usar

    Ofrecen comodidad, estilo y rendimiento, y controles que son fáciles de usar.

    Smile made out of car controls on blue background Illustration: Kiersten Essenpreis

    La tecnología es genial, pero la sencillez también lo es—especialmente cuando intentas cambiar la estación de radio del auto o ajustar la temperatura mientras manejas. Pero los autos de hoy en día pueden hacer tantas cosas que a menudo complican demasiado las tareas básicas, obligando a los conductores a navegar por múltiples menús táctiles para realizar ajustes sencillos que antes se podían hacer con solo girar una manija.

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    “Los controles sencillos, especialmente los que puedes usar girando una perilla o presionando un botón, son más fáciles de usar sin apartar la vista de la carretera”, dice Maddie McCarty, ingeniera de factores humanos de CR. “Las pantallas táctiles requieren que los conductores se concentren en la pantalla, busquen dónde colocar el dedo y luego intenten tocar ese punto. Esto puede ser complicado cuando manejas por una carretera con baches”.

    Los expertos de CR han evaluado los interiores de cientos de los vehículos más recientes y sabemos que es posible equilibrar la funcionalidad y el diseño sin sacrificar las características, la comodidad ni el estilo. Los siguientes autos son recomendados por CR y tienen los controles más fáciles de usar de su categoría.

    SUV pequeño y camioneta

    Sedán mediano

    Sedán compacto de lujo

    Vehículo eléctrico 

    SUV mediano de tres filas 

    Miniván

    Nota del editor: Este artículo se actualizó desde que se publicó en la edición de mayo/junio de 2023 de la revista Consumer Reports para incluir vehículos nuevos que obtuvieron mejores resultados en las pruebas que las selecciones anteriores.


    Keith Barry

    Keith Barry has been an auto reporter at Consumer Reports since 2018. He focuses on safety, technology, and the environmental impact of cars. Previously, he led home and appliance coverage at Reviewed; reported on cars for USA Today, Wired, and Car & Driver; and wrote for other publications as well. Keith earned a master’s degree in public health from Tufts University. Follow him on BlueSky @itskeithbarry.bsky.social.