¿Pierdes la garantía si haces el servicio fuera del concesionario?
La respuesta corta es no. Te explicamos por qué.
Por fin encontraste el auto que querías y conseguiste un buen trato. Ahora llega el momento de firmar los documentos con el gerente de financiamiento y seguros (F&I). Parte de su trabajo es cerrar la venta, pero también ofrecerte servicios y productos adicionales, como una garantía extendida. Es común que destaque las ventajas de hacer todo con el concesionario y, de paso, intente aumentar las ganancias de la empresa. Durante esa conversación, es posible que te diga que debes hacer el servicio de mantenimiento en el concesionario para no perder la garantía de fábrica. Pero ¿es cierto? La respuesta corta es no.
“La Ley Magnuson-Moss de Garantías, aprobada en la década de 1970, establece que no es legal obligarte a usar las piezas o el servicio del fabricante para mantener la garantía”, explica Keith Barry, editor senior de autos de Consumer Reports. “Puedes hacerle el mantenimiento a tu auto donde quieras y la garantía del fabricante seguirá siendo válida. Puedes llevarlo a un lugar como Jiffy Lube, a un taller independiente o incluso a un concesionario de otra marca”.
Eso sí, los daños causados por una reparación mal hecha podrían no estar cubiertos por la garantía. Por ejemplo, si decides cambiar el aceite tú mismo, olvidas volver a colocar el filtro y luego manejas el auto hasta dañar el motor, ese daño no estará cubierto porque fue provocado por un error en la reparación, explica Barry.
Si un empleado del concesionario te dice que debes hacer el mantenimiento exclusivamente allí para conservar la garantía, esa afirmación no es correcta y deberías reportarla. Puedes presentar una queja ante el concesionario y el fabricante del vehículo para informarles de lo ocurrido. También puedes presentar una queja ante la Comisión Federal de Comercio (FTC), que en algunos casos advierte al concesionario sobre este tipo de prácticas.
En resumen, lleva tu auto a un taller de confianza, ya sea en el concesionario o en un taller independiente, que respalde su trabajo. Y guarda todos los recibos, por si acaso.
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Nota del editor: Este artículo ha sido adaptado de un episodio de Talking Cars.